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军工电子股票龙头股有哪些

军工板块龙头股包括航天电子,还有航天电器,以吸航天信息北方导航、中航光电、兵红箭和中国卫等。 大家都知道的,股市可以直观的反映出国家的一个经济的水平,对于航天电子,主要针对于各种类型的卫星,还有就是一些火箭的运载工具等等,除了这些一些地面上面的通信测量以及控制的设备也是属于航天电子旗下的。对于任何的股票,在投资的时候都是需要对于整个行业进行全面的了解,在购买的时候尽可能的选择自己此较熟悉的领域,这样在操作起来也会比较安心一些,还有就是股市总归是有风险的,因此,当抗风险能力比较低的话,那么还是需要慎重的斟酌。在外围市场频频传来好消息时,我们就可以适当的做多买入,如果外围消息萎靡不振或者行业出现重大衰退,这个时候我们就需要耐心持币等待机会,不要贸然进场,以防止可能出现的经济损失与事件损失。拓展资料军工概念股中航沈飞:主要航空产品研发、生产、服务保障,在航空防务装备领域有近 70 年的技术积淀,并且在大型构件、复合材料、飞机系统等多种工艺有技术优势,也在积极推进零件装备制造向自动化和智能化发展。子公司沈飞公司主要生产歼击机(涵盖特种飞机)、无人机和其他民用零部件,相信随着产品交付和新产品研发将受益航空装备的国产化和升级换代等需求。中航西飞:军用飞机和民用飞机的龙头,国产大飞机的主承制单位、总体设计单位;公司取得C919项目机体中机身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)、副翼、后缘襟翼、前缘缝翼和扰流板等6个工作包的供应商资格,还承担了ARJ21飞机前机身、中机身、中后机身、活动面、翼盒等部件的生产任务;中航西飞在推进资产置换,在置换完成后就有望以飞机整机研制、批产、维修及服务为未来发展定位,实现对大中型军民用飞机整机制造资产的专业化整合;航发控制:我国航空发动机控制系统龙头,是中国航发集团旗下专业从事航空发动机控制系统研制生产的企业,拥有垄断性竞争地位;公司按照国家和客户需要参与ARJ和大飞机动力控制系统的研发制造与国内各发动机主机单位均有密切合作,并与国际厂商 GE、霍尼韦尔等建立了长期稳定的合作关系。航发动力:主要从事航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务,是国内唯一军用航空发动机产品涵盖涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类的企业,是三代主战机型发动机国内唯一供应商。目前的拳头产品仍然是航空发动机及衍生产品。后续也会对军民通用性强、市场化程度高、产品技术成熟的非关键重要零部件,加快扩大“民参军”开放力度。
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1、北方国际(000065):公司控股股东万宝公司为中国北方工业公司的全资子公司,北方工业主要从事武器装备及技术进出口,其股东为中国兵器工业集团公司和中国兵器装备集团公司,各持有50%股权。2、航天通信(600677):是上市公司中国防科工委体制改革唯一试点单位,是导弹武器系统总装唯一上市公司,是上市公司中唯一具有保军能力的企业。3、中航机电(002013):从事航空机电系统产品研制,主营机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电源分系统、航空机载燃油测量系统、机载液压作动装置、发动机点火系统及装置、公司参与研制的除霾无人机已经试飞成功。4、洪都航空(600316):目前为止唯一从事军用无人机整机业务的上市公司,是国内专业生产教练飞机和通用飞机的企业,也是我国首家以明确大批出口定单的整架飞机为主营产品的高科技外向型企业。利剑无人机由其大股东洪都集团组织生产。5、中航飞机(000768):龙头股,国产大飞机的主承制单位、总体设计单位,部分机身部件的研制单位。其持有的沈飞民机和成飞民机45%股权,中航飞机在C919总价值量中的占比超过五分之一。参考资料来源:百度百科—北方国际参考资料来源:百度百科—航天通信参考资料来源:百度百科—中航机电参考资料来源:百度百科—洪都航空工业集团参考资料来源:百度百科—中航飞机股份有限公司
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国有军工概念股: (一)国务院国资委地方国资军工概念股北京国资委七星电子(002371) 国内领先的集成电路设备制造商,部分军工配套产品用于神舟飞船等国家重点工程。湖南省国资委湘电股份(600416) 电机行业龙头,国家重大装备国产化基地。正式进军新能源汽车领域。江西省国资委联创光电(600363) 主营是LED封装,改制中,大股东即将变更为赣商联合会。辽宁省国资委抚顺特钢(600399) 我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。绵阳市国资委四川九洲(000801) 数字电视设备领先企业,近期计划出售子公司股权。山西省国资委太原重工(600169)列车车轮车轴将成为主营,高铁概念。陕西国资委宝钛股份占据90%高端钛材市场,大飞机、军舰制造概念。天津国资委百利电气(600468) 80%钨钼产品出口,为神一至六飞船提供配供电发射设备,进军超导限流器前景可期。烟台国资委烟台氨纶(002254)世界第二大、国内第一大间位芳纶生产企业。云南省国资委贵研铂业(600459)贵金属加工行业龙头,汽车为其催化剂项目,利润贡献突出。中国兵器装备集团 ST轻骑(600698) 重组进行中,置入中国嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托车资产。长安汽车(000625) 长安与福特和马自达双合资运营分布,预计2011年内完成。利达光电(002189) 经营性关联欠款过多,被河南证监局责令整改。西仪股份(002265) 高管公开否认重组传闻。主营汽车发动机连杆、军民用枪。天兴仪表(000710) 中国车用仪表行业著名品牌。天威保变(600550) 入选核电厂变压器采购名单中国兵器工业集团中兵光电(600435) 重大重组完成。军民品多元化,发展稳健。光电股份(600184) 重组完成。防务产品将成公司主业。辽通化工(000059) 重组进行中。与安哥拉石油筹建合资公司。北化股份(002246) 正在筹划重大资产重组。主营硝化棉等。凌云股份(600480) 有重组预期。可能成为兵器集团汽车零部件整合平台。晋西车轴(600495) 无重组。高铁车轴领头羊,唯一参与高铁国产化研发项目立项的车轴龙头。北方股份(600262) 无重组。世界矿用汽车机械龙头之一,近期得到政府补助。北方创业(600967) 无重组。铁路车辆及配件、少量军品。长春一东(600148) 无重组。汽车离合器等主机配套市场龙头。江南红箭(000519) 资产置换量少,股价影响小。主营内燃气关键部件。中国航天科工集团航天晨光(600501) 有重大重组潜力。或成为科工运载研究院装备制造业融资平台。航天科技(000901)有重大重组潜力。航天通信(600677) 唯一一家拥有导弹总装系统的上市公司。预计2010年净利1006万元,预增8倍以上。航天信息(600271) 出资5100万元设软件公司。航天长峰(600855) 资产注入增值20倍。国内惟一能生产第三代红外成像设备的企业。航天电器(002025) 主营军品定位于中高端市场。中国航天科技集团航天动力(600343) 资产收购进行中。全国最大的一体化智能型IC卡燃气表厂商。航天电子(600879) 资产注入预期明确。测控产品专业技术垄断,集团的电子配套业务产业化和市场化平台。航天机电(600151) 通过收购和减资进行重组,并投资光伏产业。中国卫星(600118) 国内工程应用小卫星100%市场,是控股股东卫星研制与应用平台。四维图新(002405) 中国最大导航电子地图厂商。近期收购了荷兰Mapscape,延伸产业链。中国航空工业集团(证券化率24%) 直升机(证券化率14%) 哈飞股份(600038) 中航直升机业务整合平台,低空开放使直升机发展空间巨大。飞机(证券化率80%) 西飞国际(000768) 重组后期。大飞机最大受益者。通用飞机(证券化率26%) 贵航股份(600523) 重组无实质性进展。通用航空板块主要公司,受益低空开放。中航重机(600765) 已公告重组预案。中航的军民用关键基础件、重机系统集成、新能源整合平台。中航三鑫(002163) 幕墙玻璃龙头,特玻产能延后。中航电测(300114) 国内领先的敏感元器件及传感器制造商。发动机(证券化率44%) 航空动力(600893) 已公告重组预案。航空发动机业务唯一平台。中航动控(000738) 资产置换,唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和实验基地。成发科技(600391) 已启动重组。主营航空发动机和燃气轮机主要零部件。东安动力(600178) 乘用车动力总成供应的龙头企业。航电、机电 ST昌河(600372) 已启动重组。中航光电(002179) 与东安动力的股权置换正在进行中。中航精机(002013) 中航的机电系统整合平台,已收购7家公司,还有9家可收购。中航黑豹(600760) 重大资产重组完成,刚刚更名。 防务(证券化率8%) 洪都航空(600316) 正筹划与相关方合作开发洪都航空高新园区项目。成飞集成(002190) 重组涉足锂电。车覆盖件模、数控加工,还有多项战斗机资产可注入。其他飞亚达A(000026) 国内名表商中最具规模和实力的品牌之一。中国电子科技集团(证券化率仅4%) 四创电子(600990)控股股东证券化率14%。卫士通(002268) 控股股东证券化率18%。ST高陶(600562)控股股东证券化率10%。重组中,即将注入14所的3项资产。海康威视(002415) 控股股东证券化率63%。华东电脑(600850) 拟注入32 所华讯网络公司。太极股份(002368) 控股股东证券化率39%。中国船舶(600150)工业集团中船股份(600072) 军工背景,船舶配件龙头。中国船舶军工背景,国内最大造船企业。中国船舶重工集团中国重工(601989) 海洋经济龙头,受益近海防御对大军舰的需求。风帆股份(600482) 已从军用小型蓄电池企业成长为国内最大车用蓄电池企业之一。兵工和兵装集团北方国际(000065) 公司辟谣,振华石油未就借壳接触公司控制人,可给予关注。中国第二重型机械集团二重重装(601268) 在核电、水电、风电和超大型火电等装备方面具有领先优势。中国机械工业集团轴研科技(002046) 在航天特种轴承领域占据垄断地位,为神舟一至六号飞船提供轴承。中国南方机车车辆工业集团南方汇通(000920) 铁路特种专用货车开发、制造,高铁概念。中国钢研科技集团钢研高纳(300034) 国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一。中国核工业集团中核科技(000777) 国内阀门品种最齐全制造商,核电阀门通过国防科工委鉴定。中国中材集团中材科技(002080) 中国国防工业最大的特种纤维复合材料配套研制基地。中国电子信息产业集团长城信息(000748) 全国较大的高新电子显示设备供应商。南京华东电子集团华东科技(000727) 我国电子元器件行业龙头企业。  (二)教育部中南大学博云新材(002297) 我国先进复合材料领域龙头,受益大飞机项目。(三)中科院 中科院奥普光电(002338) 国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。 机器人国内机器人(300024)行业龙头。
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西方国家以美国为首常常以南海自由为由挑衅我国,但我国也积极应对,在领海开展了多次军事演习,军工股又一次引起了关注。航发控制也是军工股的一种,这只股票够不够好,具备投资价值不,下文将揭晓答案。在正式开始分析航发控制前,先为大家奉上一份国防军工行业龙头股名单,大家可以看看:宝藏资料!国防军工行业龙头股一栏表一、从公司角度来看公司介绍:中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括:航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务;利用自有资产对外投资等。看完了航发控制的公司情况,下面通过亮点分析航发控制有没有投资的价值。亮点一:航空发动机控制系统龙头企业,竞争优势明显航发控制被视为中国航发核心业务的其中一个版块,在国内,作为主要航空发动机控制系统研制生产企业,在航空发动机控制系统细分领域中算是行业数一数二的,市占率不小于99%。该公司全方位参与国内所有在役、在研型号的研制生产,具备行业领先的研制技术和能力,细分领域属于垄断地位。亮点二:疫情消退,国际合作业务有望逐渐复苏公司是把为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产视为国际合作业务主要内容。去年上半年,受到疫情的冲击,该业务实现营收1.29亿元,同比降低了31.22%。因为受到疫情的影响越来越小,国际合作业务将会缓慢苏醒。C919的研发将国内民用航空发动机动力控制市场带入了另一个迅猛发展的风口,公司积累了国外民用航空企业所需要的配套产品的丰富经验,未来很有可能会参与国产大飞机项目,从而享受到国内民用航空市场发展带来的红利。因篇幅受限,大家要想更加深入了解航发控制的深度报告和风险提示,全部都在这篇研报里面,点击即可查看:【深度研报】航发控制点评,建议收藏!二、从行业角度看数据显示,我国2020年军费预算规模虽位居世界第2位,可始终不足美国军费支出的1/4,且GDP占比才将近1.3%,不及世界平均水平的2.6%,同军事强国美国和俄罗斯进行比较,差的可不止一星半点。而且,当前我国拥有各型现役军用飞机一共3260架,才占美军1/4,而且我国军用飞机中老旧机型占比挺高的。我国军机处于用新的代替旧的一个阶段,加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比,都将有利于军用航空发动机产生巨大的增量空间,总之,航发控制一直处于航空发动机控制系统的龙头地位,随着军工越来越景气,发展空间非常广。但是文章要比实际信息延后一点,假如需要了解航发控制更准确的未来行情,点击这个链接就可以获取,将会安排专业的投顾来帮你诊股,看下航发控制估值是高估还是低估:【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估?应答时间:2021-10-05,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看
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飞机制造概念股 编者按:珠海航展公司副总杨贤钢5日表示,下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商,航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场,预计总签约金额将超越上届的92亿美元。展会期间多场采购签约仪式,涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等,涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等;同时,展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股,如中信海直 (000099基金吧,行情,资讯,重仓股)、哈飞股份 等。新款发动机“点亮”珠海航展即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展,再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。据悉,本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展,较上届增加4个国家和50家厂商,将成为历届来规模最大的一次航空盛会。除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外,中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大,新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相,展示我国飞机制造的最新实力。与此同时,包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场,成为本届航展的一个新亮点。业内人士认为,随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓,加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场,发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃;而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动,或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。航空动力 发动机平台重组预期犹存作为我国航空发动机领域的龙头企业,航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。由于各种原因,公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。但业内人士预计,明年公司仍可能再次启动资产重组。据上证报报道,航空发动机是我国产业升级的重要方向。国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。研究机构普遍认为,作为我国航空发动机领域的龙头企业,航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者,公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。新产品方面,公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。华泰证券 认为,新一代发动机产品目前未实现批量生产,收入短期内可能面临增速放缓。但长期看,发动机国产化是大势所趋,公司将成为最大受益者。国海证券 认为,第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长,并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。经综合测算,预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长,增速约为12.7%。航空动力 :产品结构调整,将获国家重大专项支持招商证券 撰写时间: 2012-10-282012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元,同比微增0.4%,归属母公司净利润1.9亿元,同比上升6.1%,每股收益0.18元,基本符合分析师预期。考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启,维持公司审慎推荐评级。产品结构调整,仍处转型过渡期。公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品,增长空间有限,而三代发动机等新产品尚未形成批量化,分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。受宏观经济影响,预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑,而出口转包业务今年将触底回升,预计全年将小幅增长。毛利率保持稳定,期间费用率下降。公司第三季度综合毛利率为13.5%,环比基本保持稳定,同比下降1.3个百分点,公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期,未来三代产品批量化生产后,毛利率将会有所提高。三季度公司期间费用率为8.2%,环比下降1个百分点,同比下降近2个百分点,主要是公司三季度偿还了大量借款,导致公司当期财务费用率环比显著下降1.1个百分点。预收账款余额处于近三年最低水平。公司三季度末预收账款余额为1.5亿元,环比上季度末减少1000万元,与年初相比大幅减少54%,显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。存货维持稳定,现金流改善仍需等四季度。截至三季度末,公司存货余额为20.9亿元,环比上半年末略微减少,总体保持稳定。前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元,公司每年前三季度都是负现金流,最后一个季度回款,这主要与军工行业的特殊属性有关。航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。航空发动机是一项独立复杂的系统工程,由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高,而为了满足飞机的研制进度,发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入,目前航空发动机已经入选我国重大科技专项,未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持,为我国航空发动机产业带来发展机遇。公司股价的催化剂:(1)国家拟对航空发动机产业进行专项支持,优先予以重点发展;(2)三代航空发动机进入批量化生产;(3)资产重组的重新启动。维持“审慎推荐-A”投资评级:继上次下调了公司全年业绩预测后,分析师维持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元,对应PE为44、34、27倍。公司作为中航工业集团唯一的发动机整机业务上市平台,重组工作的暂时中止并不改变中航工业发动机业务长期整合趋势。分析师预计中航工业集团仍将继续注入贵州黎阳和南方公司两家发动机企业资产,根据测算这将使公司利润规模提升35%-40%。在此基础上,未来仍有望注入沈阳黎明等优质资产,届时公司利润规模将增长一倍以上。公司作为A股唯一的航空发动机主机生产企业,将受益于国家即将出台的专项资金支持,维持审慎推荐评级。中航动控 :军民结合,互通互惠东兴证券 撰写时间: 2012-08-25航空发动机控制系统领域内的龙头企业。公司主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工以及部分民品业务。航空发动机控制系统作为航空发动机的“大脑”是保证飞机飞行速度、稳定性、载重力、机动性等性能的关键核心部件。公司具备生产航空发动机控制系统十大部件的能力,产品涵盖了大、中、小推力,包括涡桨、涡喷、涡扇、涡轴全系列航空发动机控制系统产品。航空发动机控制系统需求量大。根据英国罗罗公司最新预测预计,未来20年间,全球航空发动机的市场总需求约为21050亿元,平均每年需求量在1000亿元以上。如果按照航空发动机控制系统占发动机价格的15%-20%计算,动控系统市场空间将在3158-4210亿元之间。内部结构调整基本完成,打造第五大产业基地。公司已经基本完成了对于同质或相似业务的合并与撤销,不仅简化了流程也节省了费用,位于西安、长春、贵州和北京的四大航空发动机控制系统生产基地也进入稳定的收获期。现阶段公司正在江苏省打造第五个产业基地,在这里公司计划利用自身军品业务方面的技术优势,开拓汽车电控系统、新能源控制系统等一系列民用产品,进一步丰富公司自身的产品结构,实现军民结合的发展模式。参照海外成功案例配比军民业务。公司计划逐步增加民品业务收入占比,此次计划定向增发2.5亿股,募集29亿元左右,重点打造民品业务。预计项目达产后可增加公司年均营业收入34.2亿元,年均净利润4.8亿元。盈利预测。分析师综合考虑了公司所处行业的特殊性、自身的竞争优势,以及新业务未来的发展潜能,认为公司2012-2014年EPS分别为0.24元、0.33元和0.40元,对应公司2012-08-24日8.39元收盘价,动态PE分别为34.7倍、25.6倍和21.1倍,首次给予公司“推荐”评级。中航重机 :受益于航空发动机大发展银河证券 撰写时间: 2012-11-051.事件近期航空发动机发展到市场普遍关注,分析师认为,我国航空发动机未来将加速发展,国家可能加大研发投入,发动机制造和原料加工等领域面临较大的发展机会,中航重机将是重要受益者之一。2.分析师的分析与判断(一)航空原材料加工是公司主要利润来源航空锻铸业务占公司收入的70%左右,也是公司最主要的利润来源,其中为发动机和飞机制造提供锻铸件占据该业务板块的主要部分,在航空工业产业链中属于前端的原料加工环节。公司的锻铸板块上半年实现利润总额1.15亿元,约为中航重机利润总额5270万元的220%。前3季度锻铸板块收入和利润的增长略低于预期,主要原因在于设备检修以及下游主机厂减库存的影响,第4季度上述问题都基本解决,公司的生产任务较多,分析师预计该板块4季度将呈现较高盈利水平,明年将持续增长。中长期来看,航空发动机的突破和发展离不开原材料加工的升级和发展,公司作为中航工业体系中原料加工领域的主要平台,增长空间广阔。(二)公司的其他业务明年将明显好转公司的液压今年增长动力不足、新能源目前处于低谷阶段,对前3季度业绩形成不利影响,不过明年这两项业务都将有明显好转:液压板块随着苏州基地和力锐公司的投产,产品进入高端领域,形成新的增长点;新能源板块中,惠腾今年以来持续减亏,还有几块较大的不良资产已经陆续处理,明年公司新板块的减亏效果将明显好于今年。公司培育的新兴产业,包括激光成型、高端战略金属再生、高端装备等,预计在明年将开始贡献盈利,不但能增厚公司的收益,更重要的是将明显提高公司的成长预期和估值倍数。3.投资建议分析师预计2012年-2013年公司的每股收益为0.38元和0.37元,维持“推荐”评级。股价催化剂:如果发动机行业的发展规划出台,或公司的新兴产业项目有突破,将提升公司的价值预期。钢研高纳 :小非减持压力渐弱,受益航母航空大发展民生证券 撰写时间: 2012-11-06一、事件概述近期,我国首艘航母下海服役,同时8架最新一代战机歼-10抵达珠海参加航空展。预示我国航母舰队和航空事业在未来将得到大力政策扶植,步入快速发展期。二、分析与判断公司是航母舰队和国产航空发动机制造用高温合金主供商公司是保障海空装备战力持续提升的关键一环。动力系统是军舰和战机核心系统之一,其中最关键的部件是涡轮机(由涡轮盘和叶片等构成)。专家介绍,公司目前是航母编队战列舰和驱逐舰动力系统中大变形涡轮盘的主生产商。同时国产军机发动机制造用的多数高温合金以及进一步加工的部件毛坯也主要由公司提供,如三代战机等先进机型发动机涡轮盘和其上配套的叶片生产用母合金。同时未来国内大飞机国产化进程中,公司也将是国产发动机发展必不可少的一环。预计小非获利40%以上,减持暂告一段落2012年Q2-Q3期间,国信弘盛创业投资有限公司解禁股已经减持约215万股,尚持有约385万股,但分析师估算国信已经获利40%以上(国信创投项目,参与之初股价低),预计减持暂时告一段落。航空设备制造业步入高频政策扶持期,过千亿航空发动机专项望形成利好根据分析师统计,始于2000年,航空扶持政策频繁出台。相关高端材料也开始步入快速发展期,各种专项补贴不断投入。特别是在先进航空发动机和其制造用材料被国外实施技术封锁后,国家对国内公司的扶持力度达到了前所未有的高度。近期预计出台投资超过千亿的航空发动机及燃气轮机专项,公司作为航空发动机制造用高温合金材料国内龙头企业,有望实质受益。股权激励和募投项目有望助公司未来5-10年保证年均20%左右的盈利增速公司出台了股权激励预案,根据股票期权授予和行权条件,净利润年均18%的增速和管理层的积极反应,有望形成业绩增长底线。若公司10年股权激励计划期间,保持上述业绩增速,最终公司EPS将达到约1.6元。而近期募投项目的逐步投产,保守预计能够帮助公司2012-2013年期间盈利保持年均20-30%的增长。三、盈利预测与投资建议公司作为海空军备制造不可或缺一环,能联动军工,提升估值。充分受益行业景气、政策扶持和扩产,5-10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。成发科技公司半年报显示,2012年度,公司秉承“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的公司战略,积极贯彻中航工业“质量效益年”相关要求,将提升经济运行质量和改善经济效益水平作为年度工作的目标。2012年,公司继续调整产业结构,整合优势资源,注重完善基础管理,着力打造比较优势,力求为公司的下一步发展打下良好的基10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。2012年上半年由于内贸航空产品订单较去年同期有较大幅度的降低,内贸航空产品收入大幅下降,致使上半年利润水平较去年同期有较大幅度的降低。与此同时,外贸产品克服宏观经济环境的不利影响,逆市上扬,实现了收入和利润的同比上升。上半年,公司实现营业收入71,701.91万元,较去年同期减少16,953.40万元,降幅19.12%;实现营业利润2,157.19万元,较去年同期减少4,009.25万元,降幅65.02%;归属于上市公司股东的净利润1,004.11万元,较去年同期减少了4,441.27万元,降幅81.56%。下半年工作重点:(1)坚持“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的经营目标,持续开展产业结构调整,通过对客户、市场、技术等优势资源的整合,确保外贸产品的持续、稳定增长。(2)提高募集资金使用效率,加速做好专业化中心项目建设,提升公司核心竞争能力。(3)按照中航工业“质量效益年”实施要求及综合平衡计分卡全面绩效考核要求,加强成本管理,严格控制非经营性开支;加强存货管理,提高存货周转速度,提高资产经营效率;密切关注汇率变动,继续采用应收帐款保理、远期外汇交易、海外代付以期实现外汇的保值,降低汇率损失。(4)加快新产品试制,推动试制产品尽快进入批产阶段,为公司业绩的稳定增长提供动力。际华集团:优化调整效果显现601718[际华集团]纺织和服饰行业研究机构:国都证券 分析师: 李韵1、业绩符合预期,军品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年实现营业收入195.06 亿元、净利润6.23 亿元,分别增长22.38%和20.76%, EPS0.16 元,扣除非经常性损益EPS 为0.12 元。公司军品业务收入63 亿元,同比上升21%,由于军品采购价格的特殊性,毛利率有所降低;民品业务收入65 亿元,下降31%,主要原因是公司针对市场变化果断调整了产品结构,但在主动压缩低端产品规模的同时,毛利率水平提升了3.31 个百分点。在 “强二进三”的战略下,公司较好地发挥了行业龙头的议价能力及下游客户的紧密合作关系,去年服务贸易业务收入达61 亿元,增长221%,另外国际业务实现收入5.78 亿元,保持了较高增速,公司今年将继续加大开拓力度,国际业务有望保持这一势头。2、做强传统业务 积极布局新兴产业 公司一方面巩固升级传统业务, 同时在新业务领域的布局也逐渐展开,公司通过收购激素中间体和原料药企业,掌握此类产品核心技术,与现有业务形成上下游产业链关系, 有效了增强医药板块竞争力。公司将于今年投资建设天津新能源产业园,覆盖光伏发电产品研发生产、系统集成、工程咨询等业务,风光互补移动电源设备已经开始在部队投入验证,这一板块符合绿色经济发展趋势,且有望凭借与部队紧密关系打开市场。特种装备和特种车辆业务产业园基建已经完成,公司南京环保材料业务今年将发挥效益。3、2012 年一季度开局良好 一季度实现营业收入60.92 亿元,同比增长15.42%,净利润2.14 亿元同比增长9.17%,均大幅超过央企平均水平,充分说明公司应对措施及时有效。核心企业通过维护传统基础客户, 积极争取新品订单,并在海外市场取得突破,保证了一季度的增长势头, 今年各业务板块将更加注重研发和营销手段的运用,增强市场竞争力。投资评级:今年国内经济增速放缓,同时国际市场需求下降明显,将导致国内市场竞争更为激烈,公司将面临更为严峻的经济环境,在人力成本上升和资源约束的双重压力下,必将迫使公司加快产业升级,深入开展精细化管理,提高资金利用效率,加大新产品开发和国内外市场开拓力度。今年军费开支继续保持两位数增长,保证公司军品业务规模稳步提升,当前传统安全和非传统安全威胁的挑战不断上升,军品业务优势地位中长期看将不断巩固,公司业务结构将更趋合理,预计2012-2013 年EPS 为0.21 元和0.27 元,PE 分别为17 倍和13 倍。鉴于公司的军工背景和强大资源整合实力,维持公司“短期_推荐,长期_A”的评级。风险因素:人力成本上升、原料价格波动及内需不振。航天科技三季报点评:短期业绩下滑,看好车联网业务000901[航天科技]交运设备行业研究机构:国海证券 分析师: 马金良3季报主要内容.2012年10月25日,公司发布2012年三季报,营业收入6.657亿元,同比下降11.88%,归属于上市公司股东的净利润1,313.8万元,同比下降68.85%,EPS0.0527元。公司整体经营状况略低于预期,利润下滑的主因是汽车电子亏损。公司利润下降的主要原因是公司汽车电子业务在三季度伴随着整车销售不畅产生亏损,该业务对个别整车厂商依赖较重,客户业务的快速下滑导致公司汽车电子销售快速下滑,公司汽车电子70%的收入来自一汽集团的自主品牌,自主品牌汽车的下滑幅度较大,2012年三季度,公司汽车电子产生亏损,预计四季度公司仍将布局汽车电子产业向车联网设备业务拓展,车联网的推进情况和四季度自主品牌汽车的销售将直接影响到公司汽车电子的全年表现。军品业务季节性交付可能会影响今年业绩,预计部分业务的确认将会体现在明年。公司军品业务是目前公司主要收入和利润的来源,占总营收和利润的比例约为35-40%,今年增速出现恢复性增长,但是增速较慢,为个位数增长,增速较慢的原因是军品季节性交付带来的收入确认延迟和高毛利的服务业务下降,预计部分军品业务的收入和利润将会拖延到明年确认,全年军品业务对业绩增长贡献较低。环保产品高速增长收益于“十二五”期间国家环保产业高投入和环保产品进口替代,公司环保产品取得了较高的增速,根据目前公司经营现状和短期发展趋势,预计公司环保产品全年将保持高速增长,增速为40%左右。车联网行业高速发展,看好公司车联网业务发展前景.2012年国内车联网与智慧交通产业高速发展,省级总包项目陆续出台,国内外车联网产业具有非常广阔的发展空间,公司顺应航天科工集团发展战略及国内车联网产业即将爆发的趋势,积极开拓车联网业务,预计公司今年在车辆网项目中会取得突破性进展,同时,我们看好车联网业务的快速复制性,预计未来将复制到其他省份,目前国内省级车联网项目的规模在20-30亿左右,车联网项目的突破将给公司的业绩带来巨大的贡献,今年车联网项目对公司的贡献取决于车联网项目实施的进度,车联网项目推进的速度对公司业绩的影响较大。 下调盈利预测,维持买入评级。基于公司主营产品目前经营现状和未来销售预测,我们下调了公司盈利预测;公司股价自去年大幅度下跌,已经充分释放了公司业绩下滑的预期,目前公司布局车联网项目,而且公司在2011年年报和2012年中报提到要大力发展资本运营工作,通过兼并购手段推动产业升级,由此我们推断公司在2012年存在收并购带来的外延式增长的可能,所以,我们坚定看好公司未来发展,公司长期投资价值突出。综上所述,维持买入评级。
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c919首次出远门中国商飞宣布,国产大型客机C919的首架机计划今日从浦东基地转场西安阎良。这预示着C919在上海地区的检查试飞工作告一段落,开始进入下一步的研发试飞和适航取证工作。转场飞行将是C919的第一次远距离飞行,从项目角度,意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。c919客机概念股有哪些本次转场飞行中,C919将以最高26000英尺的飞行高度、300节以内的速度飞行,高度与正常民航航班相当,速度略低于正常航班,但均远远高于首飞时的高度和速度。中国商飞C919客机从浦东机场第四跑道起飞,这是首架机第五次试飞。此次转场飞行将有一架公务机为C919领航,领航机组通过试飞专用频率同C919飞机机组建立通讯,按照协同方法通报领航飞机的当前位置,如探测到危险气象,领航机将向C919飞机机组通报该气象的相关信息,并提供建议绕飞航向。c919客机概念股有哪些?宝钛股份(600456):金属冶炼国内航空钛材、军工钛材领域的市场占有率超过了90%。成发科技(600391):飞机制造公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件。洪都航空(600316):飞机制造以研制生产强击机、教练机、通用飞机、航空产品零部件。东安动力(600178):发动机制造公司第一大股东是实力雄厚的中国航空科技工业股份有限公司公司。海特高新(002023):飞机维修公司是两市唯一一家飞机维修企业。中航动控(000738):公司主要从事航空发动机零部件加工。抚顺特钢(600399):公司是我国重要特殊钢生产基地,也是我国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地。
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